Budowa tego jakże ważnego szlaku kosztować będzie w granicach 180 mln złotych, ale już teraz wiadomo, że koszty nieznacznie wzrosną, a to z powodu wymiany gruntów w strefie oddziaływania przeki Pysznej. W tej chwili wykonana jest większość nasypów, część podbudów.
Na niektórych odcinkach jest i bitumiczna podbudowa. Codziennie na terenie przyszłej obwodnicy pracuje ponad 160 osób, oraz 60 kilka jednostek transportowo- sprzętowych. Obwodnica rzecz jasna ma wyeliminować ruch ciężkich aut na trasie Wrocław- Warszawa.

Widać to już zresztą teraz. Nie tylko z powodu otwartej w ubiegłym roku trasy S-8. Nieoficjalne jeszcze dane z wykonanego w ubiegłym roku pomiaru ruchu przez dyrekcję dróg krajowych wynika, że znacznie zmniejszył się ruch na starej Ósemce- o. ok. 2-3 tys. pojazdów na dobę. Wzrósł za to na drogach krajowych nr 45 i 43.

Obwodnica zgodnie z zapowiedziami wykonawcy oraz GDDKiA ma być oddana do użytku w pierwszym kwartale 2017 roku. Najpewniej pod koniec marca.